SCR Скид-монтаж бораулау
Тасвирлау:
SCR шкафка куелган бораулау приборы генераторлар җыелмасы белән җиһазландырылган, төп күчергеч булып Dc электр моторларын куллана. Контроль өчен уңайлы һәм ышанычлы булудан тыш, аның энергия системасы дизайны хәзерге заман бораулау кушымталары таләпләренә туры китерелгән. Бу катлаулы конфигурация шулай ук безнең имза санлы SCR системасын саклый, ул ныклык, эффективлык һәм эш башкару өчен стандарт куя. аның модульле компонентларына җиңел керү һәм хезмәт күрсәтү, Мониторинг һәм проблемаларны чишү гади эшләнде, күп телле мөмкинлекләре булган кеше-машина үзара бәйләнеш системасы аша.
AC үзгәрүчән ешлыклы двигатель өчен корыlling. Теләсә нинди күтәрү тизлеге, әйләнү тизлеге һәм насос сугу көйләнергә мөмкин һәм VFD һәм сан белән идарә итү технологиясен алу нәтиҗәсендә 8 тизлекне куллану теләсә нинди тизлекне көйләргә мөмкин.
F җиһазларыlоор һәм мастны җир дәрәҗәсендә урнаштырырга һәм параллель куллану аркасында рәсемнәр көче белән күтәрелергә мөмкинlэлограмма субструктураны интеграль күтәрү (Биеклеге: 7,5м / 9м / 10,5м).
З.yтартмаic диск тормозы рәсемнәрнең төп тормозы буларак кулланыла. Тормоз торquege һәм ул релiтормозлый белә. Тормоз тоткычы урнашкан .әр сүзнеңбораулаучы'кабина бораулау интенсивлыгын киметү'хезмәт.
INDEP әйләнү өстәле бирелгән һәм чылбыр тартмасында ике җиһаз бар. Алар бораулау идәне астына куелган, анда зур эш мәйданы бар. Рәсемнәрнең ярдәмче тормозы яисә тормоз яки EATON тормозы булырга мөмкин, бу идарә итү җиңел, ышанычлылыгын арттыра һәм диск тормозларының хезмәт срогын озайта. һәм тормоз блоклары. Барабаннар сызыкны бозуны яхшырта торган трюклар белән тәэмин ителгән. Артык бозылган-клапан таҗ саклаучысы төгәл һәм ышанычлы эшли. Сәяхәт блокы өчен биеклек күрсәткече шулай ук бораулауны куркынычсыз арттыру өчен җиһазландырылган. Рәсемнәр автоматик диск тормоз җайланмасы белән тәэмин ителгән.
Модель һәм прибор параметрлары
| Характеристикалар / Риг моделе | ZJ40 / 2250D | ZJ50 / 3150D | ZJ70 / 4500D | |
| Номиналь | 4-1 / 2ʺDP | 4000м | 5000м 16,000 ф | 7000м |
| 5ʺDP | 3200м | 4500м 15,000 ф | 6000м 20,000ft | |
| Генерал Характеристикалар | Макс.Статик кальян йөкләү kN (фунт) | 2250 | 3150 (700,000) | 4500 (1 000 000) |
| Кальян тизлеге м / с (эчендә) | 0-1.48 (0-58) | 0-1.60 (0-63) | 0-1.58 (0-62) | |
| Сызык | 10 | 12 | 12 | |
| Бораулау линиясе мм (эчендә) | 32 (1-1 / 4ʺ) | 35 (1-3 / 8ʺ) | 38 (1-1 / 2ʺ) | |
| Макс тиз тизлекне тарту kN (фунт) | 275 (61,822) | 340 (76,435) | 485 (109,000) | |
| Рәсемнәр | Модель | JC40D | JC50D | JC70D |
| Көч рейтингы кВт (HP) | 746 (1000) | 1118 (1500) | 1492 (2000) | |
| Тапшыру | Өч вал һәм чылбыр белән идарә итәләр (4 смена) | |||
| Төп тормоз | Гидротехник тормоз | |||
| Ярдәмче тормоз | Эдди агымдагы тормоз / Eaton диск тормозы | |||
| Таҗ блок | TC225 | TC315 | TC450 | |
| Сәяхәт блокы | YC225 | YC315 | YC450 | |
| Диаметр диаметры | 1120 (44ʺ) | 1270 (50ʺ) | 1524 (60ʺ) | |
| Кальян | DG225 | DG315 | DG450 | |
| Свивель | Модель | SL225 | SL450 | SL450 |
| Dia.mm тамыры (керә) | 75 (3ʺ) | 75 (3ʺ) | 75 (3ʺ) | |
| Әйләнү өстәле | Dia.mm ачу (керә) | 698.5 | 952.5 (37-1 / 2ʺ) | 952.5 |
| Драйвер режимы | Бәйсез ротари яки рәсем ясау дискы | |||
| Маст | Биеклек м (фут) | 43 (141') | 45 (147') | 45 (147') |
| Макс.Статик йөк kN (фунт) | 2250 (500,000) | 3150 (700,000) | 4500 (1 000 000) | |
| Субструктура | Тип | Selfз-үзеңне күтәрү яки бокс-бокс | ||
| Биеклек м (фут) | 7.5 (25') | 9 / 7.5 (30'/ 25') | 10.55 / 9 (35'/ 30') | |
| Биеклекне чистарту м (фут) | 6.26 (20') | 7.62 / 6.26 (25'/ 20') | 9 / 7.62 (30'/ 25') | |
| Пычрак насослар | Модель×Сан | F-1300×2 | F-1600×3 | F-1600×3 |
| Драйвер режимы | Электр моторы | |||
